Le 18 décembre, le port de libre-échange de Hainan a officiellement lancé son opération douanière spéciale à l'échelle de l'île. Grâce à cette mise en œuvre, la construction du port de libre-échange de Hainan progresse rapidement et régulièrement, en se concentrant sur la création d'une belle carte de visite illustrant le style chinois.
En 2020, le Comité central du Parti et le Conseil des affaires d'État, le gouvernement chinois, ont publié le « Plan global pour la construction du port de libre-échange de Hainan ». Après l'opération douanière spéciale, l'ensemble de l'île de Hainan mettra en œuvre un système politique de libéralisation et de facilitation dont les caractéristiques fondamentales sont « l'accès plus libre en première ligne, l'accès réglementé en deuxième ligne, la libre circulation au sein de l'île ».
La province insulaire de Hainan (sud de la Chine) est située sur la route stratégique reliant les océans Pacifique et Indien. Elle s'appuie sur un très vaste marché continental et fait face aux pays d'Asie du Sud-Est. Grâce aux dividendes politiques de la construction du port de libre-échange de Hainan, celui-ci présente les multiples avantages d'« acheter à l'échelle mondiale » et de « vendre à l'échelle mondiale ».
Par ailleurs, depuis la mise en service du terminal international à conteneurs de Yangpu, un total de 59 routes commerciales intérieures et extérieures ont été ouvertes, établissant dans un premier temps un réseau maritime international qui « prend en compte à la fois le commerce intérieur et extérieur et donne accès aux océans proches et lointains » ; L'aéroport international Meilan de Haikou a réalisé un « dédouanement sans contact » et les propriétaires de marchandises peuvent compléter la déclaration des marchandises en seulement 5 minutes... Les flux de personnes, de logistique, de capitaux et de données du monde entier se rassemblent constamment dans le port de libre-échange de Hainan, accélérant sa transformation en un moteur de l'ouverture.
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