Jiangxi : comment la technologie intelligente joue un rôle clé dans la construction d'un pont à Jiujiang

Dans la ville-préfecture de Jiujiang, à la frontière de Nanchang, capitale de la province du Jiangxi (est de la Chine), des entreprises de construction publiques ont achevé le pont à haubans courbé asymétrique le plus lourd du monde, qui possède en outre le plus grand poids pivotant de son genre.

Travaillant sur un projet d'échange de la ligne de transport rapide de Jiujiang, les constructeurs de la société China Railway n° 4 Engineering Group Co Ltd (CREC4), ont manœuvré avec succès deux sections du pont à haubans pivotant traversant la gare de Lushan jusqu'à leurs positions finales tôt le 26 septembre.

Selon Shi Xifeng, ingénieur en chef du projet de première phase de CREC4, les deux sections, construites, l'une pesant 41 400 tonnes et l'autre 47 600 tonnes, ont été tournées sur deux gigantesques dispositifs rotatifs vers des positions ciblées et alignés dans leur ensemble, ajoutant que les diamètres des deux dispositifs rotatifs sont respectivement de 7,2 mètres et 6,8 mètres, ce qui témoigne de l'ingénierie intelligente et des compétences de pointe des constructeurs chinois.

Le pont, qui traverse la gare ferroviaire de Lushan, du nom de la montagne Lushan de renommée mondiale située à Jiujiang, est une structure à haubans courbée asymétrique avec le tablier de pont le plus large et le plus grand poids pivotant de son genre au monde, a-t-il encore indiqué.

Conçu comme un pont à huit voies à deux voies, le pont mesure 465 mètres de long et 42 mètres de large, avec une tour mère de 83 mètres de haut et une sous-tour de 77,5 mètres de haut pour soutenir 148 câbles de haubanage anticorrosion intelligents de 74 paires, a aussi précisé M. Shi, ajoutant que le plus long câble de hauban simple mesurera 137,54 mètres de long et pèsera environ 20,22 tonnes, et pourra supporter un poids de plus de 950 tonnes.

Partant du côté est de la gare de péage de Jiujiang le long de l'autoroute Nanchang-Jiujiang, qui a été mise en service le 28 janvier 1996, la première phase de la ligne de transport en commun a une longueur totale de 15,1 kilomètres.