Airbus Helicopters renforce sa présence sur le marché chinois

Airbus Helicopters, une division de l'avionneur européen Airbus et le plus grand fabricant d'hélicoptères au monde, a inauguré le 12 novembre son nouveau siège social chinois dans la zone de coopération approfondie Guangdong-Macao à Hengqin, dans la province du Guangdong (sud de la Chine), témoignant du fort engagement de l'entreprise envers le marché de l'aviation générale du pays.

Selon l'entreprise, le nouveau siège social, qui fait face à Macao de l'autre côté de la mer, démontre la volonté de l'entreprise de stimuler l'évolution de l'industrie de l'aviation générale dans la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao et de contribuer à la croissance de l'économie chinoise à basse altitude.

L'entreprise a organisé une cérémonie d'ouverture du nouveau siège social lors du 15e Salon international de l'aviation et de l'aérospatiale de Chine, également connu sous le nom d'Airshow China, qui s'est ouvert le 12 novembre à Zhuhai, dans la province du Guangdong, et se poursuivra jusqu'au 17 novembre.

Parallèlement, Airbus Helicopters et China Southern Airlines General Aviation ont signé un contrat pour deux hélicoptères H175 destinés à être utilisés pour des missions énergétiques offshore. CSAGA exploite actuellement trois hélicoptères Airbus. Les deux nouvelles machines H175 devraient être livrées en 2025 et 2026. En outre, CSAGA a signé une lettre d'intention avec SKYCO International Financial Leasing Co Ltd, une entreprise publique spécialisée dans le financement et la location d'aéronefs, pour louer six hélicoptères Airbus H175, afin de contribuer au secteur de l'énergie offshore. SKYCO achètera six H175 supplémentaires à Airbus Helicopters à la suite du contrat de location.

CSAGA, une filiale de China Southern Airlines Group Co Ltd, est l'un des plus grands fournisseurs de services d'exploitation dans les champs pétroliers et gaziers offshore de Chine. Elle dispose de capacités opérationnelles élevées dans les domaines pétroliers et gaziers offshore et de sauvetage d'urgence en Chine, et détient le record d'heures de sécurité le plus long de l'industrie de l'aviation générale à l'échelle nationale.

Les accords entre CSAGA, SKYCO et Airbus Helicopters représentent une étape importante dans l'industrie aéronautique chinoise. Pour la première fois, un hélicoptère développé en Chine et achevé en Europe entrera sur le marché chinois de l'énergie, a souligné Colin James, directeur général d'Airbus Helicopters en Chine.

D'après un récent rapport de l'Association chinoise du transport aérien, le nombre total d'aéronefs d'aviation générale immatriculés en Chine a atteint 5 016 à la fin de 2023, soit 160 de plus qu'à la fin de 2022. En outre, a noté le rapport, l'année dernière, le temps de vol des avions d'aviation générale, le nombre d'avions généraux exploités en Chine et le nombre d'entreprises en exploitation dans le pays ont tous atteint de nouveaux sommets, tandis que les aéronefs d'aviation générale traditionnels ont effectué un total de 1,37 million d'heures de vol, en hausse de 12,4 % par rapport à l'année précédente.

En juillet, a également indiqué le rapport, il y avait 465 aéroports d'aviation générale en Chine, les provinces du Heilongjiang (nord-est de la Chine), du Guangdong (sud de la Chine) et du Jiangsu (est de la Chine) exploitant un grand nombre d'aéroports d'aviation générale. Au cours de la même période, 712 entreprises d'aviation générale étaient en activité en Chine.

De son côté, Airbus Helicopters a indiqué qu'elle compte actuellement une flotte de plus de 340 hélicoptères en activité en Chine, ce qui représente 34 % de la part de marché des hélicoptères civils en Chine. Entrée sur le marché chinois en 2006, Airbus Helicopters a établi un partenariat à long terme dans le pays, avec des succursales à Beijing, Shanghai, Hong Kong, Shenzhen, dans la province du Guangdong, Chengdu, capitale de la province du Sichuan (sud-ouest de la Chine), Wuhan, capitale de la province du Hubei (centre de la Chine), Harbin, capitale de la province du Heilongjiang (nord-est de la Chine), et Qingdao, dans la province du Shandong (est de la Chine).

Les autres acteurs majeurs de l'industrie dans le pays sont le fabricant américain Bell Helicopter Textron Inc, l'italien Leonardo SpA et le russe Helicopters.