Pourquoi le port péruvien de Chancay est-il appelé le « Nouveau corridor terre-mer Asie-Amérique latine dans la nouvelle ère » ?

Dans la soirée du 14 novembre, heure locale, le Président Xi Jinping et son homologue péruvien Dina Boruarte ont assisté conjointement par liaison vidéo à la cérémonie d'ouverture du port de Chancay.

« De Chancay à Shanghai, nous assistons non seulement à la construction conjointe de l'Initiative "La Ceinture et la Route" qui prend racine et s'épanouit au Pérou, mais aussi à la naissance d'un nouveau corridor terre-mer Asie-Amérique latine dans la nouvelle ère », a souligné le président Xi Jinping.

Avant cette ouverture, le Pérou ne disposait pas de ports pouvant accueillir de grands porte-conteneurs. Les navires doivent s'arrêter au Mexique, au Panama et dans d'autres lieux de transit, puis charger les marchandises destinées au Pérou sur de petits navires avant de les transporter là-bas. Après l'achèvement du port de Chancay, les postes d'amarrage du port pourront accueillir de grands porte-conteneurs d'une capacité de 18 000 EVP, et le temps de transport direct depuis la capitale péruvienne Lima à Shanghai, en Chine, pourra être raccourci d'environ 10 jours.

La ville portuaire péruvienne de Chancay compte une population permanente de plusieurs dizaines de milliers d'habitants. Les habitants ont déclaré que la construction et l'exploitation du port de Chancay leur ont apporté plus d'affaires et plus de touristes. Certains universitaires péruviens ont pour leur part noté que le port de Chancay devrait attirer un nouveau lot d'investissements directs étrangers et stimuler le développement économique régional.

Une fois achevé, ce premier port intelligent et port vert d'Amérique du Sud « apportera d'énormes avantages au Pérou et créera un grand nombre d'opportunités d'emploi ».

Aujourd'hui, le port de Chancay devient un nouveau point de départ pour le « vieux chemin Inca dans la nouvelle ère ».

L'Initiative « La Ceinture et la Route » est née en Chine, mais ses résultats et opportunités appartiennent au monde entier. Les ports sont en plein essor. Les uns après les autres, ils sont comme des « colliers de perles » et des « ceintures de jade » qui relient les opportunités offertes par la Chine et profitent aux peuples de tous les pays.